|
Bu insafsız salmayı biliyor musunuz
Şükrü Kızılot - skizilot@yaklasim.com - 15 Şubat 2006 - Çarşamba -
Hürriyet
SORUYU, Hürriyet okurlarından Atilla Yücesoy soruyor. Birlikte okuyalım.
"Ulaştırma Bakanlığı’nın yayınladığı Karayolu Taşıma Yönetmeliği, bizi
canımızdan bezdirdi. Geçen yıl kamyonlarımızdan, "K 1 Yetki belgesi" için
dünyanın parası alındı. Şimdi biz birkaç kamyoncu arkadaş, biraraya gelerek,
kumçakıl naklediyoruz. Bu iş için de "R 1 Yetki belgesi" diye bir belge almamız
gerekiyormuş. "Peki alalım" dedik. Bir de baktık ki 150 bin YTL (150 milyar
lira) ödememiz isteniyor. Bunun için de 2-3 kamyon satmamız gerekiyor. Bu
insafsız salmaları biliyor musunuz?"
Son günlerde, o kadar çok mail ve faks geldi ki değil bilmek, adeta ezberledik.
MORALLER SIFIR
Yolcu, yük ve eşya taşıma işi yapanların, bu günlerde moralleri sıfır. Hatta,
sıfırın da altında. Nedenine gelince, 25 Şubat 2006 tarihine kadar "Yetki
belgesi" diye bir belge almaları isteniyor. Ondan dolayı perişanlar.
"Canım, bunda ne var. Onlar da gidip alsınlar" diyecek olanlar için açıklayalım.
Bu belge için, küçük bir servet isteniyor. Örneğin;
Geçen yıl 20 bin YTL’ye eski model bir kamyon alan, gariban bir kamyoncunun, "K
1 Yetki belgesi" diye bir belge alması, bunun için de 10 bin YTL (10 milyar
lira) belge parası ödemesi isteniyor. Soruyorsunuz; adamcağız, 10 bin YTL’yi bir
arada görmemiş.
Otomobili ile şehirlerarası yolcu taşıyanların "A 1 Yetki belgesi" için 10 bin
YTL ödemeleri,
Belli bir ücret ve zaman tarifesine göre, otobüsle yolcu taşımacılığı
yapanların, 40 bin YTL ödeyip, "B1 Yetki belgesi" almaları,
Yurt içi taşıma işi organizatörlüğü yapanların, "R 1 Yetki belgesi" almaları,
bunun için de 150 bin YTL ödemeleri,
Yurt içi kargo işi yapanların "M 2 Yetki belgesi" almak için 150 bin YTL
ödemeleri gerekiyor.
Aslında liste uzayıp gidiyor ama bu kadar örnek yeter.
BELGE YOKSA YANDIN
Yolcu, yük ve eşya taşıma işi yapanların, bu günlerde moralinin niye sıfır hatta
sıfırın altında olduğunu, herhalde anladınız.
Peki... yetki belgesi almadan faaliyette bulunulursa, ne olacak?
Orasını ne siz sorun ne de biz söyleyelim!..
Örneğin, geçen yıl aldığı 20 bin YTL değerindeki eski kamyon ile "yetki belgesi"
almadan nakliye işi yapana; birinci, ikinci ve üçüncü tespitlerde 5’er bin
YTL’den 15 bin YTL "idari para cezası" kesilecek. Üçüncü tespit bir yıl içinde
yapılmışsa, 15 bin YTL’nin 10 katı yani 150 bin YTL’de ayrıca, "idari para
cezası" kesilecek (Karayolları Taşıma Kanunu, Md.26/a ve 30).
Halk arasında "buyur buradan yak" derler ya işte öyle bir şey. Adamın kamyonu 20
bin YTL. "Kamyona yetki belgesi almadı" diye kesilen ceza 165 bin YTL! Ödeme
gecikirse, her ay için yüzde 5 faiz uygulanacak. Gecikme bir gün de olsa yüzde 5
faiz alınacak!.. (Yönetmelik, Md.78)
Görüldüğü gibi, Dünya’da örneği görülmeyen bu "belge ücretleri" Türkiye’de adeta
bir "varlık vergisi" gibi hatta daha ötesine dönüşmüş durumda...
İşin doğrusu, ulaştırma sektöründe yaşanan yukarıdaki gelişmeler, kaygı verici
boyutlarda. Bu keyfi düzenlemeye hemen "dur" denilmezse, çok yakında ülke
genelinde direnişler başlar ve taşıma işleri de durur. Bizden uyarması...
İktisadi Dayanışma Gazetecilik Matbaacılık ve
Danışmanlık Ltd.Şti -(0212) 325 71 21-281 85 26 -281 85 30
|